晋江微循环公交拟推招手站推出后将实现
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市民建议公交出市区后可随手招部门回应微循环公交拟推招手站晋江新闻网1月10日讯近日“两会”召开期间，读者林先生打来电话，希望公交设置上下站点不要一刀切，最好能多元化。
“在农村，很多中老年人都习惯了以前乘坐巴士时那样随手招上下车，有的连公交站牌都不认识，而且有些公交站牌离村子很远，那些老年人出行都不方便，希望公交车在出了市区的时候，可以适当变通，照顾他们的乘车习惯，不一定要到站点才能上下客，允许乘客招手坐车，毕竟，公交就是为了方便市民。”林先生说。
林先生的建议是否可行？记者采访了参加两会的政协委员，并走访了晋江市公交公司。
委员观点：可多设站点缩短站点间距离
晋江市政协委员许文林表示，即招即停固然方便，但也存在一些安全隐患。比如陈埭镇的车辆、人流都比较多，如果随意地即招即停，反而容易造成不必要的麻烦。因此，建议在公交车线路开设前，应该对线路本身经过地进行调查研究，每一个镇区的情况不同，应该根据实际情况进行设置。另外，可以缩短镇区、村(社区)之间公交站点的距离，更好地方便群众。完全的即招即走，也会给公交的班次管理带来不便。
晋江市政协委员蔡长益说，可以将站牌设置在临村路口，这样能让群众出行更方便。职能部门可以围绕此问题实地考察，尽量结合实际情况，找准合理的候车点。建议站牌的设置更醒目、明显，尽量让群众出行安全便捷，让广大群众满意，才能体现政府真正在为民办实事。
部门说法：微循环公交拟推行招手站
8日，记者就这一问题采访了晋江市公交公司副总郑昭明。他表示，目前，公交公司正在全力推动镇区微循环公交的实施。所谓“微循环”，就是在镇区里连接各个村的公交，它的推出，将实现村村通公交，解决大型公交难以进村的难题，让公交车进入农村，并与主要公交线路和公交枢纽连接，让老百姓在村里也能实现坐公交四通八达的目标。
微循环公交在站点设置上，就计划部分推行“招手站”。“招手站”虽然简易，但是设置点密集，正常公交站点的设置需要每隔～米才设置一个，但是招手站仅～米就设置一个，而且每个村口都会这样密集设置，基本上能实现村民在家门口就坐上公交。
郑昭明表示，目前，招手站的推行还在讨论和考察中，因为站点的设置，除了考虑方便，还要考虑安全等方面因素。一旦确定，内坑镇可能是晋江市第一个推出微循环公交的地方。
(记者_朱艳董瑞婷)
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倾听晋江两会好声音近日，晋江“两会”召开期间，人大代表们为晋江经济社会发展积极建言献策。现在，让我们再一次倾听他们的声音。
晋江市人大代表赖振安：晋江正全力推广公共自行车出行系统，而西园街道作为市区的重要组成部分，辖区人口也有5万多人，更有华侨职校、轻工学院2所院校，但目前却只有轻工学院一个城市公共自行车站点，且位置较为偏远，辐射范围较局限。为此，建议城市公共自行车(二期)项目考虑在西园街道人流量较大且有条件的区域布点，比如华侨职校、西园街道办事处等地，让辖区群众共享公共自行车带来的便利。
晋江市人大代表丁永垂：目前，晋江市主干道路沿街广告牌未经许可随意设置的现象普遍存在，而且平时管理和维护不到位，安全隐患大。为此建议，要尽快完善《全市户外广告设施规划方案》，对户外广告进行全面规划，加大对现有户外广告的审批、管理、查处等整治力度，并结合创建示范一条街活动，建议参照外地成功的经验，对主要干道店招店牌的规范改造通过以奖代补方式推进。
晋江市人大代表王育艺：金井镇是镇级小城市培育试点，且旅游资源丰富，但新镇区、重要旅游景点等未通公交，存在公交覆盖面小等问题。建议加快金井公交枢纽站建设，合理布局公交线路，将36路公交改道西环路、增设滨海社区等站点；延伸公交线路至围头等主要景区，方便游客直达；增设金深路、沿海大通道线路公交，实现村村通。同时，提前规划福州大学晋江科教园区、莲花汽车生产基地周边公交线路。
晋江市人大代表王槐荣：晋南快速连接线和沿海大通道已经成为晋南四镇通往晋江市区的必经之道，但是，目前该连接线路面及两侧的基础设施简陋，建议对沿海大通道和快速连接线的路面进行提升，对路面进行“白改黑”；对沿海大通道内侧进行总体设计，抓紧进行立面改造、垂直绿化、美化沿线景观；建议出台政策对沿海大通道内侧50米规划控制区进行总体设计重新修编，统一立面设计；建议在靠近海边的一侧划出全封闭的环形自行车慢速游览车道和人行景观慢行道及其他旅游配套设施。
晋江市人大代表林传：近年来，永和镇积极探索适合永和实际的农村电商发展模式，建议晋江市委、市政府出台发展农村电商及“淘宝镇”相关扶持政策，出台扶持淘宝示范村的相关政策，将淘宝村纳入“美丽乡村”建设内容。
晋江市人大代表施育煌：晋江衙口滨海休闲度假旅游区是国家3A级景区，现如今景区配套有海韵大酒店及周边一些小型娱乐设施，建议晋江市旅游局设置配套加大投入，增设海上娱乐项目，建设大型游泳池及配套设施，繁荣衙口海滩、激活民间旅游市场、增加群众收入，为衙口旅游景区升级国家4A级景区而共同努力。
晋江市人大代表林家平：目前，桥南片区4个拆迁安置区(包括江夏丽景、海丝景城、锦洲瑞苑、南天裕景)已全部建成并回迁，小区常住人口达1.5万人以上，成为泉州地区拆迁安置示范样本。但就治理的精细化程度而言，桥南片区的配套设施建设还不够完善，建议晋江市委、市政府协同相关部门，修缮桥南片区主干道路、设置路灯，成立片区执法联络组，切实强化安置小区各项建设工作。
晋江市人大代表林长安：柳山村在7年开始实施旧村改造新村建设，规划建设南田小区项目，经与国土、规划等部门衔接，该项目用途为居住用地，但不符合土地利用总体规划，导致该小区用地手续尚未获得批准，建议晋江市委、市政府同意国土局调整土地利用总体规划，并支持办理用地手续。
晋江市人大代表陈著贤：深沪国家中心渔港属公益性渔港，只有社会效益而没有经济效益。而渔港每年的日常维护费(包括设备修缮、人员工资等支出)需多万元，虽然市政府非常重视，每年财政支持万元，但远远不够，建议晋江市委、市政府按照“取之于海，用之于海”的原则，从海域使用金中划拨资金用于深沪国家中心渔港的清淤和日常维护。
（记者＿王诗伟蔡培仁柯明娇沈茜施蓉蓉曾舟萍）
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