厦漳泉城际铁路获批晋江将设站点1小时内逛
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晋江新闻网10月14日讯昨日，国家发改委 据悉，福建省海峡西岸城际铁路建设将利于加快新型城镇化发展，完善区域综合交通运输网络，满足城市间客流需求。根据《批复》明确，福建海峡西岸城际铁路实施的6个项目总里程公里，总投资约亿元。其中，厦漳泉大都市区将建设泉州-厦门-漳州城际铁路，漳州-港尾-厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建)，线路总长公里。
记者了解到，泉州-厦门-漳州城际铁路自泉州泉港区肖厝站，经泉州、厦门至漳州，线路里程公里，按照列车公里/小时左右的设计时速，今后，搭乘城际铁路列车，45分钟即可逛遍闽南金三角。厦漳泉城际铁路将在晋江设站点，具体的规划选址还在研究中。记者还了解到，晋江城市总体规划和晋江综合交通规划也已将厦漳泉城际铁路纳入考虑，下一步将积极对接城市功能规划策划。
可以预见的是，今后前往厦漳地区，除了走高速，市民有了更多选择。此外，这条城际铁路将与合福高铁的站点连接，市民搭列车往华中地区也将更加快捷。
链接：在我国，时速在至公里/小时的铁路统称为“客运专线”，“高速铁路”指长距离高标准的客运专线，而城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计速度公里/小时左右的快速、便捷的交通设施，其线路长度一般介于50公里-公里之间。
(记者_陈维曦刘莹莹)
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昨日，国家发改委网站发布关于《福建省海峡西岸城际铁路建设规划(—年)》的正式批复。据悉，到年，我省将陆续开工建设6条城际铁路，其中包括2条厦漳泉大都市区城际铁路：泉州—厦门—漳州城际铁路、漳州—港尾—厦门城际铁路(部分利用港尾铁路改建)，线路总长公里。
泉州—厦门—漳州城际铁路总长公里；漳州—港尾—厦门城际铁路总长76公里。
海西6条城际铁路获批
根据国家发改委的批复，从年至年，我省将实施6个城际铁路项目，总里程公里，总投资约亿元。这6个城际铁路项目分别为福州—马尾—福州长乐机场城际铁路、莆田—福州长乐机场城际铁路、宁德—福州长乐机场城际铁路、泉州—厦门—漳州城际铁路、漳州—港尾—厦门城际铁路及武夷山—建阳城际铁路。
据悉，泉州—厦门—漳州城际铁路(公里)从泉州的泉港区肖厝站出发，经泉州、厦门至漳州。从规划示意图上来看，这条铁路线将途经厦门的翔安、集美、海沧等地，然后继续向西南至龙海、漳州。此外，漳州—港尾—厦门城际铁路(76公里)从漳州站出发，经漳州城区引入港尾铁路支线，至岛内厦门站，这条线路走向需要经过海底隧道。
记者注意到，在所有这6条线路中，厦漳泉城际铁路的里程最长达到公里，其余线路多在七八十公里左右。
据了解，厦漳泉城际铁路的建设还需要结合厦门实际进一步深化建设方案，特别是要与厦门的城市轨道交通规划建设统筹衔接，并优化与铁路客站、机场、公路客站等主要客流集散中心的换乘方案，同步建设城市相关配套设施。
逛遍厦漳泉仅需一小时
记者查阅资料发现，依据新制订的《城际铁路设计规范》，城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群，旅客列车设计时速公里及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路，一般具有区域性、短距离的特点，大多采用高密度、小编组、公交化运输组织模式。与高速铁路相比，城际铁路在功能定位需求、内在技术特点和运营管理模式等方面存在显著差异。以时速公里为例，自泉州肖厝站直达漳州的里程公里，以此换算，乘坐城际铁路逛遍闽南金三角只需56.1分钟，即1小时以内生活圈。
此外，记者了解到，除了福建海峡西岸城市群城际铁路规划外、发展改革委近期还批复了宁夏、安徽皖江地区、成渝城市群的城际铁路网规划，建设总里程超过0公里。
来源：海西晨报
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