重磅晋江最大交通项目复工总投资超38

2日，

目前晋江最大交通项目

泉州市二重环湾快速路（晋江段）

新建工程一期工程A2标段

桥梁桩基首钻顺利开钻!

这也意味着二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程进入实质性施工阶段。

记者在二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程A2标段施工现场看到，钢筋加工厂、拌和站的工人都在抓紧作业中，装载机、土方车不断地穿梭在施工工地。

据悉，泉州市二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程是目前晋江最大交通项目，总投资约38.65亿元（建安合同价约16.93亿元）。

项目采用“主线高架+地面辅道”形式（高架和地面辅道均为双向6车道），均为沥青混凝土路面，全长约5.32km、东部快速路1.km、中部快速路1.km，主线采用一级公路兼城市快速路标准，设计时速为80公里/小时，标准桥梁断面宽26米；辅道采用二级公路兼城市主干道标准，设计时速为50公里/小时，标准路基断面宽55米。

项目起于现状社马路—和平南路交叉口、季延中学北侧，自西向东行进，经樟井村与现状智造大道交叉，尔后继续向东行进，于湖格社区雁峰小学附近设梧林互通与东部快速路交叉，跨越梧安溪后地面辅道终于现状东西三路交叉口，高架主路上跨现状东西三路（下穿在建福厦高铁）后继续往东，经荆山社区上跨现状环城高速后止于晋江石狮市界，与二重环湾石狮段接驳。

据介绍，该项目是展现泉州湾城市核心区面貌，带动城市经济新一轮增长的门户道路，同时也是晋江高铁片区路网体系中东西向快速骨架道路之一，是高铁站与晋江、石狮间重要的客运集散通道。

“目前，我们有管理人员41人，操作工人45人。已经复工的工点主要是钢筋加工厂、拌和站和桥梁桩基工程。”

中铁十七局二重环湾A2标项目技术负责人李洪彬告诉记者，项目部每天对办公区、生活区、食堂区进行两次消杀消毒，所有人员都要进行早晚两次体温测量登记，人员、工人就餐实行分餐制，分批、分时段用餐，食堂每张圆桌最多只能坐两个人，省外的返岗人员均实行14天的医学随访登记。

记者注意到，施工现场还搭设了3栋移动板房。“这是我们设置的隔离区，每个隔离间门上有相应的名字和隔离日期。”李洪彬说。

按照施工计划，二重环湾快速路（晋江段）新建工程一期工程A2标段的钢筋加工厂和拌和站有望在3月中旬建成，3月底通过验收后，项目将全面启动桥梁作业施工。“预计3月底投入钻机20台，工人约人。”李洪彬表示。

本报记者：阙杨娜文图视频

本期编辑：郭秋莹本期审核：罗辉刘莹莹

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